...Dicke Hunde liefert.

Seit ca. 25 Jahren werden sicherlich von Robotron und RFT (bzw. den Nachfolge-Unternehmen) nicht Bauelemente auf Leiterplatten aufgedampft oder aufgedruckt sondern das erfolgt auf einer anderen Technologie wie Leiterplatten-Technologie. Das erfolgt auf Dickschicht-Hybride und "Oweh" hat ABER sich auf Leiterplatten bezogen.

Zu weitere von "Oweh" aufgeführten Begriffen um den Unterschied zwischen Dickschicht-Hybride und Leiterplatten zu verstehen.
Dies dh. nackte IC ohne Gehäuse können auf Dickschicht-Hybride direkt aufgeklebt werden und werden dort auch gebondet und dann kommt noch ein Schutzfilm drauf. Das wars.

Leiterplatten werden bestückt und Dickschicht-Hybride bestückt sowie bedruckt bzw. beschichtet.

Nun weg von der Leiterplatte einer Grafikkarten um ein zeitgemäßes Anschauungs-Beispiel zu nennen. Ca. 1998 hat oder sollte ein namhafter deutscher Automotive Zuliefer für Fiat Motorsteuergeräte in Dickschicht-Hybrid-Technologie liefern. Alles davor war aber Leiterplatten-Technik für Fiat. Wer nun seinen mind. 9 Jahr alten Fiat verschrotten lies und ggf. weiß, dass der noch beim Schrotthändler steht kann sich das mal angucken und sicherlich einen ähnlich alten Peugeot dazu, denn die haben damals weiter Motorsteuergeräte in Leiterplatten-Technik von diesem Zulieferer angefordert.
Unterschied? Fiat wollte einen durchaus alles andere als preiswerten Anteil des Motorleitungssatzes einsparen und zwar das was Motorsteuergeräte die nicht mit dem Motorkomplex direkt verbunden sind sondern irgendwo im Motorraum verbaut sind mit den Sensoren und Aktuatoren am oder im Motor verbindet. Zwar gehen von solchen direkt am Motorkomplex plazierten Motorsteuergeräten auch Leitungen zu Aktuatoren und Sensoren ABER diese kurzen Leitungen sind nicht Teil des sog. Motorraum-Leitungssatzes.
Somit entfallen Kosten für die Motorraum-Leitungssatz. Das Auto bietet dasselbe nur eben entfallen in diesem Fall für Fiat ein paar Euro/Auto.
Dickschicht-Hybride sind hier unumgänglich wg. den höheren Betriebstemperaturen, da direkte am Motorkomplex angebracht.

Dh. Leiterplatten-Technologie und Dickschicht-Technologie ist klar zu trennen und je nach Bauraum können die Funktionen von Komponenten identisch sein ABER die "Verbindungs-Technologie" von integrierten Schaltungen und einzelnen Bauelementen ist eben unterschiedlich.

Leiterplatten-Technologie oder sog. bedruckte Schaltungen in Leiterplatten-Technik sind eine andere "Verbindungs-Technologie" wie zB. Dickschicht-Hybride. Der Träger der die Verbindungen trägt ist untersch.. ZB. Redoxflow-Löten ist beiden Technologien gemein.

Sie wissen über Technik rein garnichts auch nicht über Fototechnik. Das ist bestenfalls alles angelernt ohne es wirklch zu verstehen.

Ein Dicker Hund wie dieser wäre ein Fehler. ABER eben nur Experten können Fehler begehen, denn derjenige der nichts versteht kann ja auch aus Fehlern nichts lernen. Deshalb ist Ihr Auftritt hier klar photoscala-Kommentatoren-Niveau. Nix verstehen aber überheblich auftreten. Ein Zimmernachbar von Ihnen baute aus Überheblichkeit präpotentes Verhalten. Sie haben hier tatsächlich präpotentes Verhalten mit jeweils 3 "!"-Zeichen pro Satz präsentiert. Somit liegen Sie in gewisser Weise sogar überhalb des Durchschnittes und zwar sichtbar deutlich!

Gratulation!
Gelbe Zitrone, Rosa Himbeere oder Rote Laterne?