Galileo Design bietet ein kostenloses Online-Training an, das sich mit den Neuerungen in der Beta von Lightroom 4 auseinandersetzt:
Das Video-Training zu den Neuheiten von Lightroom 4 (Beta) wurde von Maike Jarsetz erstellt und ist kostenlos abrufbar. Die Gesamtspielzeit liegt bei über 1 Stunde; behandelt werden folgende Themen:
• Bilder optimal entwickeln [20:16 min]
• Videos trimmen und entwickeln [09:48 min]
• Eigene Fotobücher gestalten [16:01 min]
• Geotagging mit dem Kartenmodul [12:05 min]
• Druckvorschau am Bildschirm [08:07 min]
Hier ist das Ganze zu sehen: Die wichtigsten Neuerungen in Lightroom 4
Zeitgleich teilt der Verlag mit, dass ein Video-Training zu Lightroom 4 von Maike Jarsetz in Vorbereitung ist. Die DVD mit beachtlichen 12 Stunden Spielzeit soll 39,90 Euro kosten und ab Ende April 2012 erhältlich sein: „Das Video-Training zu Lightroom 4“
(thoMas)
Immerhin labert Galileo
Immerhin labert Galileo Press nicht von ‘Profis’ und verwendet dieses Un-Wort auch nicht auf seinen Buch-/Videotiteln. Das macht die ganze Geschichte sympathisch.
Was mich immer wieder stört: dass man für die Software generell zusätzliche Handbücher kaufen muss/soll. Nicht weil ich sie brauche (ich brauche derartige Software nun wirklich nicht), sondern vom Prinzip her betrachtet, denn eigentlich müsste der Software-Hersteller vernünftige Handbücher mit dem Produkt liefern.
Oder sehen wir demnächst Video-Angebote zu dem Thema: Wie fahre ich einen Golf? Wie hohle ich das letzte KW aus meinem Kombi raus?
Komisch, nicht wahr, da wäre es absolut lächerlich…
Noch besser
wäre Software, wären übrigens auch Kameras, für die man gar nicht erst Handbücher brauchte …
Vergleich stimmt nicht ganz…
…denn es gibt für das Auto sehrwohl solche Trainings – und zwar für die Vorbereitung auf die theoretische Prüfung. Ein Fahranfänger ohne Fahrschule kann mit einem Auto auch nicht so viel anfangen, bzw. wird erst eine Menge Schrott produzieren, bevor er erfolgreich durch die Welt kommt.
So ist das hier auch. Es gibt eine Dokumentation vom Hersteller, aber die ist eher zäh und trocken. Da nimmt man lieber die “Galileo”-Fahrschule und lernt schnell und effizient den umgang mit seinem Vehicle. Bedienst Du Deine Software falsch zerstörst Du halt im schlimmsten Fall ein Paar Deiner Bilder, aber schadest sonst niemandem. Von daher kann man das Volk ersteinmal an die Software lassen, ohne vorher eine Prüfung abzulegen. Nur wer wirklich etwas von seinen hohen Softwareausgaben haben möchte, der braucht eben Trainings.
Und wer die Basics beherrscht, der möchte dann vielleicht noch weiterführende Tips haben. Etwa so wie der ADAC-Atlas für die schönsten Alpenstraßen etc.
-Benjamin-
Der Spanier. Viva. schrieb:
[quote=Der Spanier. Viva.]
Oder sehen wir demnächst Video-Angebote zu dem Thema: Wie fahre ich einen Golf? Wie hohle ich das letzte KW aus meinem Kombi raus?
Komisch, nicht wahr, da wäre es absolut lächerlich…[/quote]
Man wird sogar gezwungen einen Kurs in Autofahren zu machen bevor man sich ans Steuer setzen darf. Und der ist wesentlich teurer als ein Videotraining…
Lesen und verstehen liegen
Lesen und verstehen liegen offenbar doch weiter auseinander, als ich dachte. Ich hatte geschrieben:
[quote]Wie fahre ich einen Golf?[/quote] und nicht: Wie fahre ich Auto?
Frei übersetzt: Ich weiss, wie ich Programme bedienen muss. Gäbe es einen Standard (aber bitte nicht den Pseudo-Standard von Adobe, der nicht einmal zwischen den Applikationen der CS5 identisch ist!), brauchte der normale Anwender nicht so viel zu lesen oder gar Instruktions-Videos für die Bedienung.
Apple hat es vorgemacht: Die Bedienung der Programme ist konsistent, durchgängig und transparent. Kenne ich ein Programm, kann ich andere ebenfalls bedienen. cmd+shift+v = an gleicher Stelle einfügen. Aber nein, Adobe hält sich nicht daran, sondern muss eigene Tastatur-Kombis durchdrücken.
Es dreht sich also nicht um das Autofahren per se, sondern um das Fahren unterschiedlicher Modelle, die aber inzwischen mehr oder weniger konsistent sind: Mir ist kein Fahrzeug (Rechtslenker und Behindertenfahrzeuge ausgenommen), bei denen das Bremspedal rechts, das Kupplungspedal in der Mitte und das Gaspedal links ist. Das wäre dann ein Adobe-Fahrzeug…